+
+
+
+

O firmie


MATERIAŁ DLA IZOLACJI AKUSTYCZNEJ ORAZ IZOLACJI DRGAŃ, VIBROFILTR, PRODUKOWANY JEST OD 2005 ROKU WEDŁUG TECHNOLOGII NIEMIECKIEGO KONCERNU „BAUMÜLLER”, NA NIEMIECKICH MASZYNACH, PRZEZ FIRMĘ „NACJONALNE TECHNOLOGIE” W MIEŚCIE IVANOVO, ROSJA.
Materiał VIBROFILTR wykorzystywany jest dla tworzenia warstwy wodoodpornej izolującej drgania w samochodach oraz innych miejscach, gdzie jednocześnie występuje potrzeba izolacji dźwiękowej, ochrony przed drganiami i korozją.

Dźwiękoizolacyjny materiał posiada wielowarstwową strukturę i składa się z warstwy ekologicznie czystej kompozycji butylowo kauczukowej i folii aluminiowej. W przeciwieństwie do podobnych materiałów, do produkcji VIBROFILTR używany jest aluminium o zwiększonej lepkości, otrzymywany w wyniku specjalnego przetwarzania. W efekcie, materiał ma zwiększony zakres częstotliwości wpływu na Współczynnik Strat Mechanicznych (ILC).

VIBROFILTR posiada właściwości hermetyzujące, ma dobre charakterystyki przeciwkorozyjne, oraz dobrą przyczepność do metalu. Materiał jest giętki i elastyczny, łatwy w montażu, bez problemu dopasowuje się do nierównych powierzchni, a dzięki klejącej warstwie polimerowej nie wymaga wstępnego podgrzania przed montażem.

Materiał izolacyjny VIBROFILTR - najlepszy wybór dla optymalnej kombinacji parametrów wydajności, łatwości montażu i kosztów.

Zapraszamy do kontaktu telefonicznego
+48 694 457 660

nasze produkty

X

Vibrofiltr 1,5 mm

Materiał hydroizolacyjny pochłaniający drgania samoklejący się „Vibrofiltr”

Główne zastosowanie materiału danej marki: pokrycie o właściwościach hidroizolacyjnych i pochłaniające drgania w pojazdach i maszynach rolniczych.

Vibrofiltr 1,5 mm – jest to najcieńszy i najtańszy materiał tej serii, posiada Współczynnik Strat Mechanicznych 0,27 przy grubości tylko 1,5 mm. Przeznaczony jest do obróbki najmniej obciążonych obszarów w waszym pojeździe: drzwi, dachu, maski i bagażnika.

Nazwa wskaźnika WF 1,5 mm
Grubość mm 1.5 ± 0.1мм
Masa 1m2, kg: nie mniej niż 2.5
Grubość folii mkH: 100 mkH
Rozmiar maty: 0,5х0,7 m
Ilość, szt/m2: 25/8.75 m2
Współczynnik strat mechanicznych przy 200Gc/jednostka warunkowa: 0.25
Wytrzymałość związku materiału z powierzchnią metaliczną przy rozwarstwianiu N/cm2 nie mniej: 6
Stabilność warstwy lepkiego polimeru przy oddziaływaniu, rozwarstwianie temperatury 90º С w ciągu 24 godzin: niedopuszczalne
Wytrzymałość związku papieru sylikonowego z warstwą lepkiego polimeru N/cm2 nie mniej: 0.05-0.15
Nie łatwopalny, łatwopalność (szybkość spalania mm/min, nie więcej): samo gasnący (100)
X

Vibrofiltr 2 mm

Materiał hydroizolacyjny pochłaniający drgania samoklejący się „VIBROFILTR”
Główne zastosowanie materiału danej marki: pokrycie o właściwościach hidroizolacyjnych i pochłaniających drgania w samochodach osobowych.

Vibrofiltr 2 mm – jest to materiał najbardziej popularny wśród montażystów. Zawdzięcza ten fakt wysokiemu Współczynnikowi Strat Mechanicznych (0,38 ), i małej wadze ( tylko 3 kg na m2 ). Również dzięki temu materiał tej grubości może być wykorzystywany do wibroizolacji każdej części samochodu. Pod warunkiem prawidłowego wykorzystania oraz dotrzymaniu wszystkich zaleceń eksploatacji, rezultat izolacji wibracyjnej przekroczy wszystkie oczekiwania.

Nazwa wskaźnika WF 2 mm
Grubość mm 2.0 ± 0.1мм
Masa 1m2, kg, nie mniej 3
Grubość folii mkH 100
Rozmiar maty 0,5х0,7 m
Ilość, szt/m2 20/7m2
Współczynnik strat mechanicznych przy 200Gc/jednostka warunkowa 0.38
Wytrzymałość związku materiału z powierzchnią metaliczną przy rozwarstwianiu N/cm2 nie mniej 6
Stabilność warstwy lepkiego polimeru przy oddziaływaniu, rozwarstwianie temperatury 90º С w ciągu 24 godzin
Peeling is not allowed
Wytrzymałość związku papieru sylikonowego z warstwą lepkiego polimeru N/cm2 nie mniej 0.05-0.15
Nie łatwopalny, łatwopalność (szybkość spalania mm/min, nie więcej) Not flammable, self-extinguishing (100)
X

Vibrofiltr 3 mm

Materiał hydroizolacyjny pochłaniający drgania samoklejący się „Vibrofiltr - 3”
Główne zastosowanie materiału danej marki – pokrycie hidroizolacyjne i pochłaniające drgania dla ciężkiego sprzętu (ciężarówki, traktory, koparki).

Vibrofiltr 3 mm – jest najlepszym materiałem odwzorowującym zasadę „cena – jakość” według swojej grubości w porównaniu z konkurencją. Zgodnie z Współczynnikiem Strat Mechanicznych ( 0,50 ), dany materiał przewyższa większość materiałów analogowych o takiej samej grubości i doskonale nadaje się dla wysokiej jakości izolacji w samochodzie. Co prawda, ze względu na duży ciężar, zaleca się używanie tego materiału tylko w najbardziej obciążonych obszarów pojazdu ( podwozie, nadkola, osłona silnika, bagażnik).

Nazwa wskaźnika WF 3 mm
Grubość mm 3.0 ± 0.2мм
Masa 1m2, kg: nie mniej niż 4.5
Grubość folii mkH: 100
Rozmiar maty: 0,5х0,7 m
Ilość, szt/m2: 15/5.25 m2
Współczynnik strat mechanicznych przy 200Gc/jednostka warunkowa: 0.50
Wytrzymałość związku materiału z powierzchnią metaliczną przy rozwarstwianiu N/cm2 nie mniej: 6
Stabilność warstwy lepkiego polimeru przy oddziaływaniu, rozwarstwianie temperatury 90º С w ciągu 24 godzin: niedopuszczalne
Wytrzymałość związku papieru sylikonowego z warstwą lepkiego polimeru N/cm2 nie mniej: 0.05-0.15
Nie łatwopalny, łatwopalność (szybkość spalania mm/min, nie więcej): samo gasnący (100)
X

Vibrofiltr 4 mm

Materiał hydroizolacyjny pochłaniający drgania samoklejący się „Vibrofiltr-4”
Główne zastosowanie materiału danej marki: pokrycie o właściwościach hidroizolacyjnych i pochłaniających drgania dla ciężkiego sprzętu (ciężarówki, traktory, koparki).

Vibrofiltr 4 mm - najmocniejszy a także najcięższy z materiałów pochłaniających drgania. Jego główną cechą jest najwyższy wśród wszystkich materiałów wibroizolacyjnych Współczynnik Strat Mechanicznych – 0,6. Poza tym, mimo właściwości pochłaniania drgań, materiał ten jest doskonałą izolacją akustyczną, dzięki czemu nadaje się do wykorzystania bez nałożenia warstwy dźwiękoizolacyjnej. Właściwość ta jest bardzo przydatna dla miejsc, w których niema możliwości naklejenia „wielowarstwowego ciasta” składającego się z wibro oraz dźwiękoizolacji ( łączna grubość którego będzie wynosiła około 1 cm przy takich samych wskaźnikach pochłaniania). W odróżnieniu od innych podobnych, materiał nie wymaga podgrzewania, wystarczy usunąć ochronną warstwę papieru i zamontować Vibrofiltr na odpowiednio przygotowaną powierzchnię. Jeżeli chcemy natomiast uzyskać maksymalna ciszę wewnątrz samochodu, to jednoznacznie ten materiał jest dobrym wyborem, należy pamiętać tylko że przez dużą wagę należy go montować tylko na podwozie, nadkola, bagażnik i osłonę silnika.

Nazwa wskaźnika WF 4 mm
Grubość mm 4.0 ± 0.2мм
Masa 1m2, kg: nie mniej 6.4
Grubość folii mkH: 100 mkH
Rozmiar maty: 0,5х0,7 m
Ilość, szt/m2: 10/3.5 m
Współczynnik strat mechanicznych przy 200Gc/jednostka warunkowa: 0.60
Wytrzymałość związku materiału z powierzchnią metaliczną przy rozwarstwianiu N/cm2 nie mniej: 6
Stabilność warstwy lepkiego polimeru przy oddziaływaniu, rozwarstwianie temperatury 90º С w ciągu 24 godzin: niedopuszczalne
Wytrzymałość związku papieru sylikonowego z warstwą lepkiego polimeru N/cm2 nie mniej: 0.05-0.15
Nie łatwopalny, łatwopalność (szybkość spalania mm/min, nie więcej): samo gasnący (100)
X

Rubber foam 3mm

Rubber foam 3 mm - jest to termo i ciepło izolacyjny materiał na bazie spienionego kauczuku, posiada właściwości absorbcji i tłumienia dźwięku. Jest bardzo plastyczny, co pozwala na wykorzystanie materiału do obróbki trudnych powierzchni w różnych warunkach eksploatacyjnych.

Materiał wypiera wodę i zapobiega przedostawaniu fal akustycznych.

Ten materiał doskonale utrzymuje ciepło wewnątrz samochodu w zimie, a w lecie zwiększa wydajność klimatyzatora.

Obszar zastosowań:

- sufit

- nadkola,

- podłoga,

- strefa komory silnika

- bagażnik.

Produkt odporny na olej oraz niepalny, nie wydziela toksyny, co umożliwia zastosowanie go na wszystkich powierzchniach karoserii oraz w komorze silnika.

Dane techniczne :

  • Baza: spieniony kauczuk

  • Rozmiar rolki: 1,00 х60 m (60 m2)

  • Temperatura wykorzystania С: оd -40 dо +85

  • Gęstość: 65±25 kg/m3

  • Przyjazne dla środowiska: brak azbestu; brak CFC–HCFC

  • Izolacja akustyczna DIN 4109: do 36 dB(А)

  • Przewodność cieplna: 0,32-0,34 Wt/m2

  • Kolor: czarny


X

Rubber foam 6 mm

Rubber foam 6 mm - jest to termo i ciepło izolacyjny materiał na bazie spienionego kauczuku, posiada właściwości absorbcji i tłumienia dźwięku. Jest bardzo plastyczny, co pozwala na wykorzystanie materiału do obróbki trudnych powierzchni w różnych warunkach eksploatacyjnych.

Materiał wypiera wodę i zapobiega przedostawaniu fal akustycznych.

Ten materiał doskonale utrzymuje ciepło wewnątrz samochodu w zimie, a w lecie zwiększa wydajność klimatyzatora.

Obszar zastosowań:

- sufit

- nadkola,

- podłoga,

- strefa komory silnika

- bagażnik.

Produkt odporny na olej oraz niepalny, nie wydziela toksyny, co umożliwia zastosowanie go na wszystkich powierzchniach karoserii oraz w komorze silnika.

Dane techniczne :

  • Baza: spieniony kauczuk

  • Rozmiar rolki: 1,00 х30 m (30 m2)

  • Temperatura wykorzystania С: оd -200 dо +105

  • Gęstość: 65±25 kg/m3

  • Przyjazne dla środowiska: brak azbestu; brak CFC–HCFC

  • Izolacja akustyczna DIN 4109: do 36 dB(А)

  • Przewodność cieplna: 0,32-0,34 Wt/m2

  • Kolor: czarny


X

Rubber foam 10 mm

Rubber foam 10 mm – jest to termo i ciepło izolacyjny materiał na bazie spienionego kauczuku, posiada właściwości absorbcji i tłumienia dźwięku. Jest bardzo plastyczny, co pozwala na wykorzystanie materiału do obróbki trudnych powierzchni w różnych warunkach eksploatacyjnych.

Materiał wypiera wodę i zapobiega przedostawaniu fal akustycznych.

Ten materiał doskonale utrzymuje ciepło wewnątrz samochodu w zimie, a w lecie zwiększa wydajność klimatyzatora.

Obszar zastosowań:

- sufit

- nadkola,

- podłoga,

- strefa komory silnika

- bagażnik.


Produkt odporny na olej oraz niepalny, nie wydziela toksyny, co umożliwia zastosowanie go na wszystkich powierzchniach karoserii oraz w komorze silnika.

Dane techniczne:

  • Baza: spieniony kauczuk

  • Rozmiar rolki: 1,00 х 10 m ( 10 m2)

  • Temperatura wykorzystania, С: оd -200 dо +105

  • Gęstość: 65±25 kg/m3

  • Przyjazne dla środowiska: brak azbestu; brak CFC–HCFC

  • Izolacja akustyczna DIN 4109: do 36 dB(А)

  • Przewodność cieplna: 0,32-0,34 λ W/(mK)

  • Kolor: czarny


X

Vibrofiltr Autoshim 5 mm

Vibrofiltr Autoshim Black Layer 5 mm

Uszczelniający materiał na bazie pianki poliuretanowej, nasączony lateksem (w kolorze czarnym); z warstwą klejącą chronioną folią rozdzielającą.

Zakres użytkowania:

- dla wyeliminowania skrzypów deski rozdzielczej, torpedy,

- elementy wnętrza samochodu wykonane z tworzywa sztucznego


Dane techniczne:

- Wielkość arkusza 0,5 x 0,5 m

- grubość materiału: 5 mm

- Zakres wydajności, przy temperaturach - 40 + 100 ° C,


Vibrofiltr Autoshim Black Layer 5 mm – to gruby materiał posiadający właściwość łatwego kompresowania, również dźwiękochłonny i miękki, używany jako uszczelniacz do wnętrz samochodów.

X

Vibrofiltr AUTOSHIM Gray Wave 15 mm

Vibrofiltr AUTOSHIM Gray Wave 15 mm

Materiał samoprzylepny, dźwiękochłonny i uszczelniający na bazie specjalnej pianki, relief w postaci piramid.


Dane techniczne:

- Wielkość arkusza - 0,5 x 0,5

- grubość materiału - 15 mm

- ilość arkuszy w opakowaniu - 5 szt.

- poziom pochłaniania dźwięku - 80%

- Zakres wydajności, przy temperaturach - 40 + 90S


Zakres stosowania:

- Sufit


Zapraszamy do kontaktu w celu omówienia oferty szczegółowej.

Zakres zastosowań


Izolacja antywibracyjna „Vibrofiltr”

Materiał ten przeznaczony jest do zastosowania w samochodach, autobusach, obiektach
inżynierskich, jednostkach pływających, gdzie stawiane są wymagania odnośnie
efektywnego obniżania poziomu hałasu oraz drgań.

  • Pokrycie wibroizolacyjne oraz wodoszczelne w pojazdach, maszynach rolniczych maszynach wodnych, ( w tym akustyczny tuning samochodów, dźwiękoizolacja łodzi, jachtów, redukcja hałasów w osprzęcie wind).

  • Pokrycie wibroizolacyjne oraz wodoszczelne w zakładach przemysłowych, budownictwie, elementach o wysokim obciążeniu wibracyjnym, znajdujących się pod ziemią (konstrukcje fundamentów, rury, systemy komunikacji)

VIBROFILTR posiada właściwości hermetyzujące, ma dobre charakterystyki przeciwkorozyjne, oraz dobrą przyczepność do metalu. Materiał jest giętki i elastyczny, łatwy w montażu, bez problemu dopasowuje się do nierównych powierzchni, a dzięki klejącej warstwie polimerowej nie wymaga wstępnego podgrzania przed montażem. Materiał wykorzystywany jest przy wibroizolacji samochodów oraz innych środków transportu dla obniżenia poziomu hałasu i drgań, oraz posiada świetne właściwości przeciwkorozyjne.

wideo prezentacje

Materiały do izolacji akustycznej


Wygłuszające oraz antywibracyjne materiały
używane są do obniżenia poziomu hałasu w pomieszczeniach, środkach transportu, oraz innych obiektach w których znajdują się takie źródła dźwięku jak, generatory, silniki, sprężarki itd. Materiały akustyczne mogą pełnić funkcję pochłaniania dźwięku oraz drgań.
Współczesny rynek proponuje obszerny wybór jak antywibracyjnych, tak i wygłuszających materiałów o przeróżnych charakterystykach technicznych, zewnętrznych parametrach i poziomie cenowym. Każdy producent opracowuje własne rekomendacje techniczne odnośnie wykorzystania wyprodukowanych przez niego materiałów izolacyjnych.

Dla pochłaniania drgań w wielu materiałach tego typu wykorzystywany jest efekt skutku odkształcenia sprężynowego kauczuku butylowego (jak np. w materiale VIBROFILTR) lub warstwy bitumicznej. Żeby osiągnąć efekt izolacji akustycznej, wykorzystywane są materiały, zawierające warstwę cienkiej spienionej piany polietylenowej (PES), lub poliuretanu, która pochłania fale dźwiękowe. Materiały dźwiękoizolacyjne montowane są zazwyczaj na górnej warstwie wibroizolacyjnych. Obecnie, najbardziej powszechne są materiały antywibracyjne, w składzie których znajdują się substancje lepkie.

W zależności od technologii montażu, materiały wibroizolacyjne mogą być samoprzylepne (VIBROFILTR), lub pokryte warstwą termo-kleju. Zastosowanie ostatniego materiału na powierzchni roboczej jest czasochłonne, ponieważ możliwe tylko po ogrzaniu powierzchni suszarką przemysłową, dla tego wielu ekspertów woli używać materiałów z warstwą samoprzylepną.

Materiały antywibracyjne tłumią hałas o niskiej częstotliwości (od 20 do 500 Hz). Wybór vibrodempfera w dużej mierze zależy od grubości powłoki, na którą jest nakładany materiał.

Dla pochłaniania hałasu o wysokiej częstotliwości, wykorzystywane są materiały, zawierające warstwę cienkiej spienionej piany polietylenowej (PES), lub poliuretanu, która pochłania fale dźwiękowe. Dźwiękoizolacyjna warstwa materiału montowana jest zazwyczaj nad warstwą materiału wibroizolacyjnego. Skuteczność materiałów dźwiękochłonnych zależy w dużej mierze od grubości: im grubszy materiał tym większy stopień izolacji dźwiękowej. Tak samo jak wibroizolacja, wiele rodzajów materiałów dźwiękochłonnych, posiada warstwę ochronną, która izoluje materiał przed szkodliwym działaniem wilgoci, środków chemicznych oraz innych niepożądanych substancji. Konieczny wymóg do warstwy ochronnej jakichkolwiek materiałów wygłuszających - przenikalność akustyczna: fala dźwiękowa musi przeniknąć przez powłokę do warstwy materiału, w której wibracje dźwiękowe są tłumione. Materiały dźwiękoizolacyjne posiadające strukturę o drobnych porach, mają również dobre właściwości termoizolacyjne.

KontaktZapraszamy do kontaktu w celu omówienia szczegółowej oferty

Dystrybucja w Europie:

Noise-Car Sp. z o.o.
Kraków, ul. Królewska 65 a/1
NIP: 5252610143

NEW Warehouse - 30-731 Kraków, ul. Kosiarzy 4
Manager - Różycka Lidia
tel. +48 694 457 660
Dystrybucja w Polsce:

ESSA
35-230 Rzeszów
ul. Jana Robaka 7

Tel. (centrala): 17 857 58 30
Kom.: +48 502 189 420